Procesi i Porosisë
Nga përzgjedhja e automjetit deri te dorëzimi dhe targimi — importi juaj nga Koreja, hap pas hapi, me inspektim dhe transparencë të plotë.
Përzgjedhja e Automjetit
Përzgjedhja e automjetit realizohet nga klienti në platformën online amsauto.al.
Zgjedhja e Transportit dhe Inspektimi
Klienti zgjedh shërbimin e transportit në bazë të çmimit (Ro-Ro ose konteiner) dhe autorizon dërgimin e automjetit për inspektim teknik.
Raporti i Inspektimit
Pas kryerjes së inspektimit, klientit i dërgohen foto, video dhe raporti zyrtar i inspektorit, ku vlerësohet gjendja e motorit, kambios dhe shasisë.
Verifikimi i Gjendjes
Nëse automjeti e kalon inspektimin dhe nuk paraqet probleme në motor, kambio apo aksidente strukturore në shasi, ai konsiderohet i rregullt. Në rast se automjeti nuk rezulton i rregullt, klienti ka të drejtë të kontrollojë një automjet tjetër pa pagesë shtesë.
Nënshkrimi i Kontratës dhe Faturimi
Vijon nënshkrimi i kontratës dhe lëshimi i faturës, pranë zyrave tona ose në mënyrë elektronike. Pagesa bëhet 100% parapagim në momentin e nënshkruarjes së kontratës.
Blerja dhe Transporti
Pas kryerjes së pagesës, realizohet blerja e automjetit, procesi i çregjistrimit në Kore dhe rezervimi i hapësirës në anijen më të hershme të disponueshme (Ro-Ro ose konteiner). Ky proces zgjat afërsisht 1-3 javë, në varësi të datave të anijeve.
Gjurmimi i Transportit
Pas ngarkimit të automjetit në anije, klienti pajiset me numër gjurmimi, i cili mundëson ndjekjen e ecurisë së transportit.
Kohëzgjatja e Transportit
Kohëzgjatja e parashikuar e transportit është: rreth 35 ditë për transport Ro-Ro, rreth 60 ditë për transport me konteiner (pas nisjes së anijes).
Procesi i Zhdoganimit
Me mbërritjen e automjetit në Durrës, fillon procesi i zhdoganimit pranë agjencisë sonë ose pranë një agjencie të zgjedhur nga klienti.
Tërheqja e Automjetit
Pas përfundimit të zhdoganimit dhe shlyerjes së të gjitha pagesave përkatëse (shkarkim, agjenci), merren dokumentet e automjetit dhe urdhërlirimi pranë Agjencisë Urimi 2002, zyra 201 (Porti Durrës). Më pas vijon tërheqja e automjetit: në Port Durrës (për konteiner) ose në Porto Romano (për Ro-Ro).
Dorëzimi dhe Targimi
Automjeti dorëzohet gati për procesin e targimit. Transporti i automjetit nga porti deri te zyra e regjistrimit është përgjegjësi e klientit.
Pyetje të Shpeshta
Porosia & Procesi
Pse të importosh një makinë nga Koreja?
Makinat e përdorura koreane njihen për gjendjen e shkëlqyer falë kontrolleve teknike periodike shumë strikte në Kore, çmimet janë dukshëm më të ulëta deri në -20% në krahasim me tregun vendas dhe atë evropian, dhe çdo makinë inspektohet në vend para se të vendosni — transparencë e plotë nga A tek Z.
A mund të porosis çdo makinë, apo vetëm ato të listuara në faqe?
Automjetet importohen me porosi nga Koreja, Kina — kështu që nuk kufizoheni te inventari i listuar. Na kontaktoni për të kontrolluar kostot për çdo automjet që ju keni gjetur.
A mund të udhëtoj në Kore për ta parë makinën vetë?
Praktikisht jo — pikërisht këtë e zëvendëson shërbimi i inspektimit në distancë. Një inspektor i liçensuar e kontrollon makinën në vend dhe ju merrni dokumentim të detajuar me foto/video dhe raportin para se të vendosni, pa asnjë detyrim për të blerë.
Çfarë ndodh nëse makina nuk e kalon inspektimin?
Keni të drejtë të kontrolloni një automjet tjetër pa pagesë shtesë.
Po nëse makina e kalon inspektimin, por unë vendos të mos e blej?
Paguhet tarifa e inspektimit prej 100€ pasi shërbimi është kryer. Për automjetet me mbi 200,000 km tarifa e inspektimit 100€ është e detyrueshme pavarësisht rezultatit.
A mund të kërkoj kontrolle specifike?
Po — na e thoni para inspektimit dhe inspektori do t'u kushtojë vëmendje të veçantë pjesëve specifike që ju kerkoni.
Inspektimi
Çfarë kontrollohet saktësisht?
Vlerësimi kryesor mbulon motorin, kambion dhe shasinë — pjesët konstruktive e të paçmontueshme të makinës. Kontrolli i plotë përfshin edhe matjen e trashësisë së bojës duke identifikuar pjeset e lyera ose te nderruara, inspektimin e karrocerisë dhe të aksidenteve (mentesha, bulona, saldime, zona të rilyera), kontrollin e vendit të motorit, brendësisë dhe bagazhit, leximin e kodeve të defekteve me diagnozë, gjendjen e interiorit dhe eksteriorit, si dhe verifikimin e dokumenteve dhe targave identifikuese.
Si i marr rezultatet?
Me foto, video dhe raportin zyrtar të inspektorit, ku vlerësohet gjendja e motorit, kambios dhe shasisë. (50–70 foto me rezolucion të lartë plus 4–5 video, brenda 1–3 ditësh pune në varësi të vendndodhjes së makinës.)
A përfshihet prova në lëvizje (test drive)?
Aty ku kushtet e lejojnë, po, dhe dokumentohet me video. Kujdes: për shkak të kushteve të ambientit ku parkohen makinat, testimi kufizohet në shpejtësi deri ~20 km/h, ndaj defektet që shfaqen vetëm mbi këtë shpejtësi përjashtohen nga përgjegjësia e inspektimit.
Çfarë NUK mbulohet nga inspektimi?
Cdo pjese konsumit nga përdorimi normal: goma, ferrota/disqe/tamburo, filtra, gomina, amortizatore, këmbë motori/kambioje, rrip ose zinxhir motori, freksion dhe volant, rrjedhje të lehta guarnicionesh në përputhje me kilometrat, gërvishtje të lehta përdorimi apo parkimi pa deformime të theksuara të paneleve, ndryshk i moderuar jo-strukturor, si dhe materiale të konsumuara të brendësisë (lëkurë, copa, butona), dhe çdo pjesë tjetër e cila konsiderohet pjesë konsumi sipas manualit te mirëmbatjes së makinës sipas markës përkatëse.
Si e di që kilometrat janë reale?
Automjetet me targa koreane i nënshtrohen kontrollit teknik zyrtar çdo 1-2 vjet, ku regjistrohen edhe kilometrat. Ky regjistër shtetëror është dokumenti i vetëm zyrtar që vërteton kilometrat e makinës dhe baza e vetme mbi të cilën ato mund të verifikohen.
Sa kushton inspektimi?
Inspektimi kushton 100€ nëse makina e kalon inspektimin dhe nuk procedohet me blerjen. Nese pas inspektimit procedohet me blerjen, atëherë nuk ka pagesë shtesë për inspektimin. Nëse makina ka mbi 200,000 km inspektimi paguhet 100€ (pavarësisht rezultatit).
Çmimet & Pagesa
Çfarë përfshin çmimi i listuar?
Çmimi është CFR Durrës (Incoterms 2020): automjeti plus transporti detar deri në Portin e Durrësit. Shkarkimi në port, detyrimet doganore dhe tarifat e agjencisë paguhen veçmas nga blerësi në Durrës.
A janë çmimet të negociueshme?
Çmimet e listuara janë të panegociueshme dhe mbeten subjekt ndryshimesh nga kursi i këmbimit KRW/EUR, kostot e transportit apo çmimi i shitësit — deri në momentin e pagesës dhe nënshkrimit të kontratës.
Si dhe kur paguaj?
100% parapagim me transfertë bankare në nënshkrimin e kontratës; makina blihet dhe niset vetëm pas pagesës së plotë — praktikë standarde për importet nga Koreja që mbron të gjitha palët. Pagesa kryhet drejtpërdrejt tek furnizuesi zyrtar partner dhe vlen si shlyerje e plotë e detyrimeve tuaja, ndërsa AMS Group mbetet pala e vetme përgjegjëse ndaj jush sipas kontratës. Mospagesa brenda 10 ditësh kalendarike nga nënshkrimi sjell penalitet 1,500 € për automjet, përveçse kur është rënë dakord ndryshe me shkrim.
A ofroni financim?
Nuk ofrojmë financim, vetëm dokumentet e nevojshme për të marrë kredi apo produkte të tjera financiare si: fatura, kontrata, dokumentacione makine etj.
Transporti & Dorëzimi
Sa zgjat dorëzimi?
Pas pagesës: afërsisht 1–3 javë për blerjen, ç'regjistrimin në Kore dhe rezervimin e anijes (në varësi të datave të nisjes), pastaj rreth 35 ditë lundrim me Ro-Ro ose rreth 75 ditë me konteiner deri në Durrës. Datat e nisjes/mbërritjes dhe hapësirat në anije caktohen nga linjat detare dhe janë parashikime jashtë kontrollit të kompanisë tonë.
Ro-Ro apo konteiner — cili është ndryshimi?
Ju zgjidhni sipas çmimit dhe kohës. Ro-Ro është më i shpejtë (~35 ditë); konteineri zgjat më shumë (~75 ditë). Të dyja metodat e transportit jane të sigurta dhe AMS Auto sigurohet qe Automjeti të dorezohet në të njëjtat kushte që është blerë në vendin e origjinës. Të dyja mënyrat e transportit i nënshtrohen kushteve dhe termave ndërkombëtare të transportuesit të cilat i gjeni të listuara në uebsajtin tonë.
A mund t'a gjurmoj transportin?
Po. Pas ngarkimit të makinës merrni një numër gjurmimi dhe mund ta ndiqni anijen në faqet standarde të gjurmimit — njësoj si gjurmimi i një pakoje.
A do të mbërrijë makina në gjendjen e treguar në inspektim?
Po. AMS Auto është përgjegjëse për koordinimin e blerjes, transportit, shkarkimit dhe dorëzimin fizikisht të padëmtuar të automjetit në Shqipëri (përjashtohen makinat e aksidentuara). Nëse pas mbërritjes shfaqet një defekt i fshehur në motor, kambio ose shasi që nuk eshte konstatuar gjatë inspektimit, ai zgjidhet me mirëkuptim dypalësh, ku AMS Group është pala kryesore përgjegjëse për riparimin e demit/defektit.
A mund të përshpejtohet dorëzimi?
Koha e lundrimit caktohet nga linjat detare dhe nuk mund të influencohen nga ne.
Zhdoganimi, Tërheqja & Targimi
Kush merret me zhdoganimin?
Kur makina mbërrin në Durrës, zhdoganimi kryhet përmes agjensisë sonë ose një agjensie që zgjidhni ju. Kostot e shkarkimit, tarifat e agjencisë dhe të gjitha detyrimet doganore janë përgjegjësi e blerësit. AMS Auto kujdeset për të përgatitur të gjithë dokumentacionin e nevojshëm i cili nevojitet për përfundimin e procedurave doganore.
Ku dhe si e tërheq makinën?
Pas zhdoganimit dhe shlyerjes së pagesave të shkarkimit/agjensisë, tërhiqni dokumentet dhe urdhërlirimin pranë Agjencisë Urimi 2002, zyra 201, Porti i Durrësit. Më pas makinën e merrni në Portin e Durrësit (për konteiner) ose në Porto Romano (për Ro-Ro).
Çfarë dokumentesh marr për regjistrimin?
Kopje të certifikatës koreane të regjistrimit dhe të certifikatës së çregjistrimit — të dyja me përkthim në anglisht — faturën tregtare (commercial invoice) dhe dokumentin e transportit (Bill of Lading): gjithçka e nevojshme për regjistrimin e makinës në Shqipëri.
Kush e regjistron dhe e targon makinën?
Regjistrimi i makinës është përgjegjësi e Blerësit, pas përfundimit të procedurave doganore.
A ka nevojë makina koreane për modifikime për tregun tonë?
Praktikisht jo. Koreja qarkullon në të djathtë si Shqipëria dhe BE-ja, ndaj makinat janë me timon majtas dhe me matës në km/h — nuk nevojiten konvertime fenerësh apo timoni. Makinat nga Korea kanë nevojë që të bëhet heqja e xhamave te zi (ngjitëse) para se të kalohet në kontrollin teknik.
Automjetet, Cilësia & Garancia
Në çfarë gjendjeje janë makinat e përdorura koreane?
Përgjithësisht të shkëlqyer — rregullat strikte të kontrollit teknik në Kore i mbajnë automjetet të mirëmbajtura, dhe mbi këtë, çdo makinë inspektohet individualisht para blerjes.
A ka garanci?
Garancia mbulon vetë inspektimin: identifikimin me transparencë të problemeve në motor, kambio dhe shasi, plus përgjegjësinë për defektet e fshehura në këto komponentë që shfaqen pas mbërritjes së makinës. Pjesët e konsumit përjashtohen.
Sa kohë kam për ta kontrolluar makinën pasi merret ne dorezim?
Pas dorëzimit të makinës klienti ka 72 orë kohë për të kontrolluar makinen për gjendjen aktuale të saj dhe për të njoftuar AMS Auto.
Çfarë lloj makinash shisni?
Dy linja: automjete elektrike nga Kina (BYD, Zeekr, Tesla, VW e të tjera) dhe makina premium me karburant nga tregu korean (Mercedes-Benz, BMW, Audi, Genesis, Kia, Hyundai, Porsche e më shumë), dhe porosi të personalizuara.
Kompania & Kontakti
Kush është AMS Auto?
Kompani importi që operon që nga viti 2019 në Tiranë — lider në importin e automjeteve në Shqipëri, me 10,000+ inspektime dhe 3,500+ makina të dorezuara. Shërbimi mbulon gjithçka nga A tek Z: inspektim, blerje, transport, asistencë në doganë dhe dorëzim, me transparencë të plotë në çdo hap.
A është e vlefshme kontrata nëse nënshkruhet elektronikisht?
Po — kontrata hartohet në dy kopje origjinale me vulë, por është njësoj e vlefshme edhe si kopje digjitale ose e firmosur dhe e dërguar elektronikisht. Ajo rregullohet nga ligji i Republikës së Shqipërisë.
Si mund t'ju kontaktoj?
Telefon/WhatsApp: +355 69 333 6562 (përgjigjemi shpejt) · Email: contact@amsauto.al · Instagram/TikTok: @amsauto.al · Adresa: Rruga Muzakët, Don Bosko, Tiranë.
Shtojcë - Terma dhe Kushte
- Nëse automjeti e kalon inspektimin, por blerja anulohet nga klienti, klienti është i detyruar të paguajë 100€ për shërbimin e inspektimit.
- Për automjetet me mbi 200,000 km, pagesa e inspektimit (100 €) është e detyrueshme, pavarësisht rezultatit të inspektimit.
- Nga përgjegjësia e inspektimit përjashtohen pjesët e konsumit, përfshirë por pa u kufizuar në: ferrota, tamburo, filtra, gomina, mbajtëse motori/kambioje, rrip ose zinxhir motori, rrjedhje nga guarnicione të pakonstatuara gjatë inspektimit, gërvishtje të lehta përdorimi apo parkimi pa deformime të theksuara të paneleve metalike ose plastike, si dhe materiale të konsumuara nga përdorimi normal (lëkurë, copa, butona, etj.).
- Automjetet me targa në Kore i nënshtrohen kontrollit teknik çdo 2 vite, ku regjistrohet edhe kilometrat. Ky dokument është i vetmi dokument zyrtar që vërteton kilometrat e automjetit.
- Çmimet e paraqitura në website janë të panegociueshme dhe subjekt i ndryshimeve të kursit të këmbimit (KRW/EUR), kostos së transportit ose çmimit të shitjes nga shitësi, deri në momentin e blerjes së automjetit.
- Kushti i dorëzimit të automjetit është CFR Durrës dhe i nënshtrohet termave dhe kushteve përkatëse të transportit.
- Datat e nisjes, mbërritjes dhe disponueshmëria e hapësirave në anije varen nga linjat detare dhe janë data të parashikuara, mbi të cilat AMS AUTO nuk ka ndikim.
- Transporti detar i nënshtrohet termave dhe kushteve të transportit ndërkombëtar. Termat e plota gjenden në linqet përkatëse: